Сооснователь YouDrive Борис Голиков о каршеринге, наступлении «Яндекса», нарушителях и своём прошлом в IT

Большое интервью.

Каршеринг YouDrive, существующий с 2015 года, — один из четырёх крупнейших на рынке, но, пожалуй, самый разнообразный с точки зрения количества выпущенных продуктов. Спустя год после начала работы YouDrive завёл свой сервис удалённой заправки машин Pump.Today, а в 2018-м стал интегрировать другие каршеринги в своё приложение (YouDrive Pool), стал сдавать машины в аренду таксистам (YouDrive Business), а услуги проката электросамоваров и электроскутеров YouDrive lite вообще решил выделить в отдельную компанию.

TJ поговорил с одним из трёх основателей и гендиректором YouDrive Борисом Голиковым: компания явно переживает из-за резкой экспансии крупного игрока в виде «Яндекса», но и сама расширяется достаточно быстро: ещё до конца 2018 года собирается запуститься за рубежом.

Как-то раз вы рассказывали, что занимаетесь ИТ-сервисами уже 20 лет. Насколько я знаю, один из самых известных ваших проектов — музыкальный сервис Fidel.ru.

Fidel.ru — это первый большой проект, который мы смогли реализовать. Я занимался им шесть лет. После этого было несколько проектов, в том числе в аудиовизуальном контенте, например, проект Tracksflow, который мы чуть не продали «Яндексу», когда «Яндекс.Музыка» только начинала своё движение. Большую часть того, что мы видим в «Яндекс.Музыке» — это идеи, которые мы пытались внедрить в Tracksflow. Глобально Tracksflow был бы очень интересным проектом, просто мы немного опережали время.

Далее...

«Победа» пригрозила снизить допустимые габариты ручной клади до 10×10×10 см

Если Верховный суд не удовлетворит аппеляцию компании по иску к Минтранспорта.

Компания спорит из-за установленных в ноябре 2017 года правил провоза ручной клади, согласно которым минимальный разрешённый вес вещей в салоне — 5 килограммов. Помимо этого пассажиры могут бесплатно провозить рюкзак, сумку, габариты которой устанавливает перевозчик, букет цветов, детское питание и другие вещи.

В «Победе» считают, что список разрешённых к провозу вещей должен зависеть от модели лайнера, потому что не везде все вещи из нового списка можно провозить безопасно. В ответ на новые правила перевозчик уже менял допустимы габариты — в декабре 2017 года их снизили до 36×30×27 см.

20 ноября Верховный суд встал на сторону Минтранса. Теперь габариты могут «с большой долей вероятности» снизить ещё более радикально, заявил гендиректор «Победы» Андрей Калмыков — остальные вещи придётся провозить в багаже.

Автоперевозчики подали иск с требованием заблокировать в России сервис BlaBlaCar

По их мнению, он не соответствует российскому законодательству.

Объединение автоперевозчиков подало в Таганский суд Москвы коллективный иск с требованием запретить в России деятельность онлайн-сервиса по поиску попутчиков BlaBlaCar. Основным истцом выступает астраханское ООО «Транс Лайн», к которому присоединились ещё 27 индивидуальных предпринимателей и компаний, занимающихся пассажирскими перевозками.

По мнению составителей иска, работа сервиса и перевозки с его помощью не соответствуют российскому законодательству, так как водители без лицензии перевозят пассажиров на коммерческой основе под прикрытием понятия «попутчик», а также «способствуют неконтролируемому передвижению по территории Российской Федерации пассажиров, включая социально-опасных лиц, террористов и т.п.».

В иске также указано, что деятельность сервиса на территории России «привела к тому, что регулярное автобусное сообщение по ряду маршрутов, равно как и работа автовокзалов (автостанций) находится под угрозой прекращения ввиду крайней нерентабельности».

В сентябре 2017 года Тимашевский районный суд Краснодарского края признал информацию на сайте BlaBlaCar запрещённой к распространению на территории России, так как счёл, что через него осуществляются нелегальные перевозки пассажиров. Решение Далее...

«Локомотив» рисковал опоздать на матч Лиги Чемпионов из-за пробок в Москве. Команда поехала на МЦК

Пофотографировались с фанатами, попиарили спонсора и успели на игру.

Футболисты московского «Локомотива» прибыли на матч Лиги чемпионов с португальским «Порту» не на клубном автобусе, а на поезде Московского центрального кольца. Стадион «РЖД-Арена» находится в Черкизово.

«В городе большая транспортная загруженность, поэтому было принято решение воспользоваться таким способом, чтобы успеть к игре», — сообщили ТАСС в пресс-службе «Локомотива».

Согласно сервису «Яндекс.Пробки», заторы вечером в Москве достигли 10 баллов. Затруднения возникли на основных магистралях города, включая МКАД, ТТК и Садовое кольцо.

В случае опоздания на игру «Локомотиву» грозил бы крупный денежный штраф. Для сравнения: 19 октября УЕФА оштрафовала английский «Манчестер Юнайтед» на 15 тысяч евро за то, что команда вышла на поле на пять минут позже из-за пробок в своём городе.

На МЦК игроки «Локомотива» встретились со своими болельщиками, которые ехали на ту же игру. В соцсетях появились фотографии и видео очевидцев.

РЖД — главный спонсор «Локомотива». В 2016 году команда уже Далее...

Прокат электросамокатов у YouDrive lite оказался в два раза эффективнее, чем у «Делисамоката»

Подсчитали на основе данных, которые раскрыл мэр Москвы и представители YouDrive lite.

7 октября Сергей Собянин поделился в своём твиттере статистикой числа поездок «проката самокатов» в Москве. Судя по тому, что на фотографии изображены стойки и самокаты именно «Делисамоката», мэр столицы говорил только об одном сервисе, а не о всех существующих сразу.

Мэрия Москвы явно имеет свой интерес в «Делимобиле» («Делисамокат» открыт тем же инвестором). О прямых государственных инвестициях ничего не известно, но разве может полный пресс-релиз сервиса просто так появиться на сайте мэрии, а глава города принять личное участие в его открытии? Тем более, что об открытии конкурирующего сервиса YouDrive lite на mos.ru ничего не писали, а упоминали его только при перечислении всех доступных в Москве сервисов.

Хотя «Делисамокат» запустился на неделю раньше YouDrive lite, впоследствии сервис дважды вносил изменения, следуя тому, что было принято в YouDrive lite. Например, спустя три недели после начала работы сервиса в «Делисамокате» подняли цены до уровня YouDrive lite (со 100 рублей в час до 250 рублей в час) и закупили партию электросамокатов, как у YouDrive lite. Ещё через два месяца в «Делисамокате» поменяли способ выдачи самокатов: компания отказалась от представителей на точках проката и стала использовать автономные Bluetooth-замки, вдобавок введя возможность поминутной тарификации по такой же цене, как у YouDrive lite (5 рублей в минуту).

Далее...

Правительство не поддержало возвращение курилок в аэропорты вопреки мнению самих аэропортов

Даже Минтранс признавал, что курящие нарушают запрет и мешают тем, кто не курит.

Российское правительство дало отрицательное заключение на законопроект о возврате курилок в российские аэропорты, сообщила РИА «Новости» вице-премьер по социальным вопросам Татьяна Голикова. Документ в ноябре 2017 года внёс депутат Госдумы от «Единой России» Сергей Боярский.

Голикова прямо не ответила на вопрос, есть ли будущее у предложения вернуть курительные комнаты в аэропорты, заметив лишь, что «по итогам обсуждений на согласительном совещании законопроект не был поддержан».

Отклонённый правительством законопроект ранее поддерживало Министерство транспорта, сообщал «Вестник АТОР» (Ассоциации туроператоров России»). Первый заместитель министра Иннокентий Алафинов соглашался с аргументом, что из-за отсутствия курилок страдают некурящие пассажиры, поскольку курящие нарушают запрет и курят в неположенных местах. Также в Минтрансе признавали, что российские аэропорты оказались в невыгодном конкурентном положении к большинству зарубежных аэропортов, где курительные комнаты есть.

Представители аэропортов, с которым общался «Вестник АТОР», также поддерживали идею вернуть курилки. В Шереметьево отмечали, что периодически в туалетах случаются задымления от непотушенных сигарет. Во Внуково обещали в случае вступления закона в силу быстро вернуть курилки, поскольку необходимые помещения и оборудование с момента запрета до сих пор не демонтированы.

Далее...

В Томске проводник из жалости пустил на поезд двух безбилетных пассажиров. Теперь ему грозит штраф

За доброту придётся заплатить не менее пяти тысяч рублей.

Проводник пассажирского поезда, прибывшего в Томск, пустил двух пассажиров без билетов. Об этом изданиям «Новости VTomske» и Tomsk.ru сообщили в пресс-службе транспортной полиции.

Со слов проводника, пассажиры не смогли расплатиться за проезд, так как у них не хватило денег.

24-летний малоопытный проводник пожалел молодых людей и позволил им проехать без оплаты.

Пустив безбилетных пассажиров, проводник грубо нарушил требования транспортной безопасности, «создал угрозу для других пассажиров» и причинил материальный ущерб транспортному предприятию. В его отношении составили протокол по статье «причинение имущественного ущерба путём обмана или злоупотребления доверием». Проводнику грозит штраф не менее пяти тысяч рублей.

Журналисты «Москвы 24» снимали сюжет из сломанного электробуса. Канал пообещал рассказать о поломке, но в другом сюжете

По заявлению телеканала, сюжет сняли до того, как электробус сломался.

Муниципальный депутат от партии «Яблоко» Анастасия Брюханова ‏опубликовала видео с московским электробусом, который сломался в пути. Внутри находились журналисты «Москвы 24» (финансируется мэрией Москвы), которые, несмотря на проблемы, продолжили снимать сюжет.

По словам Брюхановой, у электробуса возникли проблемы с проводкой и он несколько минут никуда не ехал. Журналисты не вышли из него после продолжили съёмки.

Во втором видео Брюханова показала водителя, который вскрыл часть приборной панели, чтобы что-то починить. Он просил девушку отойти от транспорта и закрыл шторку, когда активистка стала снимать его через открытое окно

В 8 утра на «Москве 24» в прямом эфире показали сюжет об этом электробусе: у него тот же номерной знак, что и в ролике Брюхановой (о254кс), и тот же водитель — его можно разглядеть на отметке 2:42. Журналистка рассказала о «комфортном, тихом и экологичном» транспорте для москвичей. Похожий сюжет также в прямом эфире показали на канале в 10 утра, в нём тоже не упоминали о поломках во время съёмок. Это произошло до поломки транспорта.

В разговоре с TJ Брюханова рассказала, что специально поехала на электробусе, чтобы проверить его работу. Когда рейс вернулся из Бибирево на ВДНХ, то в транспорт пришли журналисты и начали снимать сюжет. В этот момент несколько работников начали ремонт: они раскрутили приборную панель и поднялись наверх, чтобы что-то починить.

Далее...

Исследование: Каршеринг в Москве почти во всех случаях обходится дешевле личной машины

Такси, наоборот, обходится почти в два раза дороже.

Исследовательская компания Alfred изучила годовую стоимость владения разными классами легковых автомобилей, а также регулярного пользования такси и каршерингом. По их методике, этот показатель складывается из:

По данным компании (имеются в распоряжении TJ), в Москве самым дешёвым транспортным средством стал автомобиль эконом-класса с пробегом от 4 до 6 лет. Год владения им обойдётся примерно в 347 тысяч рублей.

В то же время, годовое владение новой машиной эконом-класса сопоставимо с регулярным пользованием каршерингом соответствующей категории — 420 тысяч рублей против 403 тысяч рублей соответственно (разница около 4%). При этом в классах «Комфорт» и «Бизнес» каршеринг оказывается более выгодным вариантом, чем машины со сроком эксплуатации до 6 лет.

На обслуживание и ремонт нового автомобиля эконом-класса придётся потратить около 11% от всей суммы годового владения, выяснил Alfred. За первые три года эксплуатации такой автомобиль потеряет 30-40% стоимости. Однако он всё ещё будет дешевле такси, которое во всех случаях оказывается самой дорогой категорией транспорта.

В 39% от общей годовой стоимости обойдётся обслуживание одного из самых дешевых видов легковых автомобилей — поддержанной машины эконом-класса со сроком эксплуатации больше шести лет. При этом пользование каршерингом обойдётся дороже всего на 10%.

Авторы исследования напоминают, что наиболее выгодным и удобным способом передвижения в городе и за его пределами является комбинация из общественного транспорта, такси, каршеринга и собственного автомобиля.

Далее...

«Делисамокат» увеличил парк самокатов на 40% и поделился статистикой сервиса за первый месяц

К 1650 китайским самокатам добавили ещё тысячу Segway Ninebot — как у конкурентов из YouDrive lite.

Сервис «Делисамокат» добавил в свой парк в Москве тысячу новых электросамокатов модели Segway Ninebot ES2, рассказали TJ в компании. Эти самокаты появились на станциях аренды в дополнение к уже существовавшим электросамокатам китайского производства — общий парк теперь составляет 2650 единиц техники.

Выбрать, какой именно модели будет забронирован электросамокат, в приложении нельзя. Будет ли такая возможность в будущем, в компании ответить затруднились.

Предсавители «Делисамоката» также поделились статистикой первого месяца работы (сервис запустился 18 мая и пока работает только в Москве). За прошедшее время в нём зарегистрировалось 70 тысяч пользователей, которые сделали почти 20 тысяч поездок. Кроме того, во время ЧМ-2018 в сервисе зарегистрировалось 620 иностранцев — в основном это аргентинцы, немцы и мексиканцы.

У конкурирующего сервиса YouDrive lite в качестве основного электросамоката используется Segway Ninebot ES1 — по функциональности он практически идентичен ES2, у новой модели лишь немного повышена мощность и добавлены светодиоды под колёсами. Оба самоката имеют три скоростных режима, ограничение в 25 км/ч и запас хода примерно на 20-25 километров, однако YouDrive сразу снабжали свои устройства дополнительными внешними батареями. Судя по предоставленным компанией фотографиям, в «Делисамокате» пока не используют внешние батареи, поэтому, вероятно, запас хода будет несколько меньше — но если их будут устанавливать позднее, то это повысит максимальную длину поездки до 35 км.

Далее...
  • Новее
  • 1


Последние посты

Авторы